Care e şpilul? Cică „injinerii” constructori au dat drumul la sistemul de iluminat, dar nu mai ştiu cum să-l oprească fiindcă, zice directorul tehnic de acolo, unu’ Horst Amann, că „nu am progresat suficient cu sistemul de iluminat încât să-l putem controla”. Aşa că, până găsesc ăştia „întrerupătorul”, lumina stă aprinsă zi şi noapte.
În faţa unui aeroport din ăsta cu frică de întuneric, pot doar să mă bucur că la Aeroportul Oradea nu se lucrează. Da’ deloc. Vă daţi seama cum ar fi să vină şi pe-aici nişte deştepţi din Nemţia şi să ne pună nişte becuri d-astea de-ale lor?
Nu zic, ar compensa bezna de pe Corso şi ne-ar plasa cu siguranţă pe harta nocturnă a lumii, dar ne-ar şi costa mai mult decât retehnologizarea CET-ului…
