Motivul? Drumul, construit cale de 2,2 kilometri peste câmp în partea română, şi alţi 2,4 kilometri în partea maghiară, se înfundă într-o fâşie de 20 de metri de frontieră în România şi încă alţi 3 metri în Ungaria! Cei 23 de metri de câmp care „rup” drumul în două nu pot intra în lucru deoarece, România nefiind parte din spaţiul Schengen, orice încălcare a frontierei s-ar pedepsi penal.
Mai mult, deşi de la începerea lucrărilor au trecut mai bine de trei ani, cele două state nu au încheiat nici acum un acord de colaborare pentru înfiinţarea de noi puncte de trecere a frontierei. Iar în această situaţie sunt nu mai puţin de 15 drumuri transfrontaliere din vestul ţării! Semn că în România până şi Dorel se mişcă mai cu talent decât înalţii responsabili de care depinde rezolvarea problemei…