Există o logică în a scumpi biletele de tren. La aceiaşi kilometri parcurşi, călătorii stau de două ori mai mult în garnituri, deci şi uzura vagoanelor creşte.
Chiar aşa, câtă nesimţire pe călătorii care vor să meargă de la Oradea la Bucureşti de exemplu. Nu-i mai satură Dumnezeu de stat în vagoane de parcă altceva mai bun nu ar avea de făcut. N-au decât să plătească mai mult.
Dacă acest proces continuă şi în decurs de 20 de ani trenurile vor ajunge să stea pe loc, acestea vor devin practic locuinţe pentru cetăţeni, iar biletele nu se vor mai distribui decât prin programul Prima Casă, pardon, Prima Casă de Bilete.
